"Selamat Datang . . . Disini Kalian Bisa Lihat Seputar KA dan Game KA Indonesia. . . Terima Kasih Telah Datang"

Kamis, 22 Desember 2011

Daftar Situs Add on Trainz Railroad Simulator

http://anggomerahbiru.weebly.com/
http://anggomerahbiru.weebly.com/
http://www.gagalnenen.co.cc/
http://andiyulianto.weebly.com/
http://hamas32.weebly.com/
http://dipoindukjng.weebly.com/
http://indraramdanis.weebly.com/
http://wijaoky.weebly.com/
http://ikkimaru-games.yolasite.com/
http://komeng.weebly.com/
http://balaiyasabandung.weebly.com
http://dipoindukpwt.weebly.com/
http://city-societies.weebly.com/http://kikorizk.blogdetik.com/

Di situs tersebut tersedia:
-Rolling Stock
-Horn Sound
-Route
-Object
-Tutorial
-Engine Sound
-Interior, dan
-Bogey Sound.

Minggu, 18 Desember 2011

Nama-Nama Kereta Api

Argo Sindoro: Gaambir-Semarang PP
Argo Muria: Gambir-Semarang Tawang PP
Fajar Utama Semarang: Pasar Senen-Semarang  Tawang PP
Argo Jati: Gambir-Cirebon PP
Cirebon Ekspress: Gambir-Cirebon-Tegal PP
Argo Bromo Anggrek: Gambir-Surabaya Pasar Turi PP
Sembrani: Jakarta Kota-Surabaya Pasar Turi PP
Gumarang: Jakarta Kota-Surabaya Pasar Turi PP
Bima; Gambir-Surabaya Gubeng PP
Argo Parahyangan: Gambir-Bandung PP
Purwojaya: Gambir-Cilacap PP
Sawunggalih Utama: Pasar Senen-Kutoarjo PP
Taksaka; Gambir-Yogyakarta

Trainz Railroad Simulator add-on Indonesia

Perkumpulan pecinta game kereta api khususnya Trainz Railroad Simulator 2006 & Trainz Simulator 2009, 2010 

PERHATIAN :

1. UNTUK MENDAPATKAN GAME INI SILAHKAN CARI DI TOKO GAMPE PC TERDEKAT

2. TIDAK PERNAH ADA VERSI INDONESIA SILAHKAN CARI , HEEBAT KALO NEMU

3. INI BUKAN BVE / MSTS / RAILWORKS

4. SEMUA INI BERSIFAT TAMBAHAN / MODS

5. PERTANYAAN ATAU POSTINGAN DILUAR GAME AKAN DIHAPUS

UNTUK YANG NGEYEL MAU DOWNLOAD GAME INI, SILAHKAN CEK BAGIAN DOCUMENT DI GRUP INI, CARI DOCUMENT LINK DOWNLOAD, TOLONG DONG BACE SEBELUM DIKONFIRMASI OLEH ADMIN,,, !!





Klik disini untuk gabung
Thanks.....

K3 KA Malabar

K3 - Kereta Ekonomi

Specification :
Track Gauge1,067mm
Axel Load14Ton
Maximum Tare Weight33Ton
Length of Carbody20,000mm
Length Over Coupler20,920mm
Width of Carbody2,990mm
Roof Height from Top of Rail3,700mm
Distance Between Boogie Center14,000mm
Wheel Base2,200mm
Wheel Diameter774mm
Maximum Operating Speed100Km/hr
Seating Capacity106Person
Height of Coupler775(+10,-10)mm
Main Components :
CarbodyMild Steel
BoogieFabricated, Type NT – 60
Brake SystemAir Brake
Inter Car CouplerAAR 10 A

Retrofit KA Argo Anggrek

K1 - Kereta Eksekutif

Specification :
Track Gauge1,067mm
Axel Load14Ton
Maximum Tare Weight37Ton
Length of Carbody20,000mm
Width of Carbody2,990mm
Roof Height from Top of Rail3,700mm
Distance Between Boogie Center14,000mm
Wheel Base2,200mm
Wheel Diameter860mm
Maximum Operating Speed120Km/hr
Seating Capacity50Person
Height of Coupler775(+10,-10)mm
Main Components :
CarbodyMild Steel (SS400)
BoogieBolsterless
Air Brake SystemAutomatic Gradual Release With Distribution Valve
Inter Car CouplerAAR 10 A

Kamis, 24 November 2011

Fakta-fakta Tentang Pesawat "AIR FORCE ONE"

Pesawat putih bergaris biru jenis Boeing VC-25 yang merupakan modifikasi dari Boeing 747-200B itu acap disebut sebagai Air Force One, meski Air Force One sendiri sebenarnya callsign untuk pesawat yang ditumpangi Presiden AS, apa pun pesawatnya.

Diiringi atau didahului oleh C-17 Globemaster III atau C-5 Galaxy yang membawa semua perlengkapan sang presiden, seperti helikopter Marine One, limusin kepresidenan, dan para agen US Secret Service

Ketika Air Force One akan mendarat ruang udara di sekitar bandara harus dikosongkan. Penerbangan lain ditunda atau dibatalkan, dan area di sekitar tempat parkir AF I juga harus disterilkan dan bahkan dijaga oleh agen-agen US Secret Service. Terkesan boros, berlebihan, dan tidak menghargai yurisdiksi dan kedaulatan negara yang disinggahi

Presiden AS di dalam negeri saja menerima sampai 300 ancaman setiap harinya, sudah jelas jumlah ancamannya akan lebih besar bila ia mengadakan perjalanan ke luar negeri.

Air Force One, pada dasarnya adalah pesawat tiga tingkat B747-200B yang telah dimodifikasi dengan ruangan seluas total 4.000 kaki persegi. Ruang kerja presiden dan stafnya mendominasi dek tingkat dua. Dek tingkat pertama atau bagian bawah pesawat menjadi ruang kargo dan bagasi. Sementara dek tingkat ketiga atau paling atas, hanya dikhususkan untuk kokpit, lounge, dan ruang komunikasi. (Selengkapnya, lihat denah pesawat)





Air Force One dipasangi 19 televisi yang bisa menyiarkan hampir semua kanal televisi dunia. karena begitu komplitnya peralatan elektronik yang terpasang, sebagian dari berat pesawat adalah berupa kabel. Jeroan pesawat ini terlilit kabel sepanjang 238 mil, duakali lebih panjang dari kabel yang melilit B747-200 - anjungan standar Air Force One. Kabel ini telah diberi pelapis khusus sehingga aman dari serangan pulsa elektromagnet (EMP/Electro Magnet Pulse) dan gelombang kejut yang dipancarkan ledakan nuklir.

Tugas keseharian yang biasa dilakukan di Ruang Oval, Gedung Putih, dikerjakan di Ruang Utama Presidential Suite. Ruangan ini terletak di bagian depan pesawat. Di belakang ruangan ini, ada ruangan yang lebih besar dimana Presiden AS dan para stafnya bisa melakukan rapat. Yang mengagumkan, di pesawat ini, Gedung Putih juga memperkenankan setiap staf senior presiden memiliki ruang kerja sendiri-sendiri.





Anda mungkin akan bertanya, mengapa kantor kepresidenan AS tak memilih B747-400 yang sudah jauh lebih canggih? Sekadar catatan saja, B747-400 memiliki badan lebih panjang, kokpit serba digital (fully glass-cockpit), dan mampu menjangkau jarak 3.000 km lebih jauh dari B747-100 yang 'hanya' 10.500 km. Toh, B747-400 sudah terbang dua tahun sebelum B747-200B mulai bertugas (pada 1990). Bukankah masih ada cukup waktu untuk mengalihkannya ke seri yang terbaru itu?

tak ada jawaban memuaskan untuk pertanyaan tersebut Namun, dari buku Modern Military Aircraft (2004) dapat dirunut kisah bahwa pilihan itu boleh jadi terkait dengan proyek pembuatan pesawat komando terbang AS yang sudah terlanjur dikerjakan AU AS pada awal 1970-an. Kala itu mereka sudah kepalang membeli empat B747-200B untuk direkonstruksi ulang menjadi pesawat komando darurat yang telah dirancang khusus untuk kondisi dunia terlanda perang nuklir. Ujud akhir dari proyek ini adalah pesawat fully-electronic E-4A dan E-4B
Hanya ada satu Air Force One yang diperuntukkan bagi presiden; jika WaPres terbang pesawat ini disebut sebagai Air Force Two. Kalau tidak maka akan dipanggil dengan nomornya, seperti pesawat lain.

Fakta lain 
Ada dua pesawat Boeing 747 Air Force One dengan sandi SAM 28000 dan SAM 29000.
Panjang pesawat dari hidung sampai ekor mencapai 70.4 meter Tinggi pesawat 19.4 meter. Luas ruang kabin dalam pesawat 371.6 meter persegi. Berat pesawat 400 ton.
Air Force One dapat terbang dengan kecepatan maksimal 1014 km/jam (mach 0.92) atau hampir mencapai satu kali kecepatan suara.

Harus memiliki lebih dari 2000 jam terbang, pengalaman terbang ke seluruh dunia dan catatan terbang tanpa cela, itulah syarat kalau mau jadi pilot Air Force One.

Air Force One dianggap sebagai pesawat paling aman sedunia.

Untuk pengaturan tempat duduk, wartawan duduk di bagian belakang, sedangkan pejabat dan VIP duduk di barisan depan. Semakin penting posisi seseorang maka semakin dekat dia duduk dengan presiden.

Air Force One berpangkalan di lapangan angkatan udara ke 89 Airlift Wing, pangkalan udara Andrews, Maryland, hanggar ke 19. Berjarak 16 km dari gedung putih.

Karena Air Force One milik angkatan udara maka setiap kali pesawat ini terbang akan dianggap sebagai misi militer.

Air Force One adalah pesawat yang dibuat khusus dengan kemampuan pertahanan diantaranya peralatan anti rudal.

Untuk telekomunikasi Air Force One memiliki 87 sambungan telepon yang berbeda, 28 diantaranya memiliki sambungan aman dan terenkripsi dengan jangkauan yang tak terbatas.